Le niveau de participation a été à la hauteur de nos espérances minimum, soit un peu moins de 20% : Ce chiffre peut paraitre modeste mais il faut savoir qu’il représente un nombre de participants supérieur au nombre de plaisanciers présents aux réunions du CLUPP.
Les adhérents de l’AYB représentent 58,7% et les « sympathisants » (plaisanciers ayant prêté leur concours à cette enquête) 41,3%.
Cette répartition à part quasi-égale, prouve que les plaisanciers partagent une opinion commune sur le port de plaisance et sa gestion.
Sans surprise, les résultats de cette enquête reflètent une opinion majoritairement défavorable : La seule exception est la question sur « les rapports avec Boulogne-Port (VHF 12) » qui affiche 74% de satisfaction (très satisfait + satisfait).
Boulogne et Dunkerque ont en commun de prendre en compte la largeur. D’une façon générale,exception faite des vieux gréments et des bateaux destinés à la compétition, plus un bateau est long, plus il est large. Pour connaitre le tarif d’un emplacement à Boulogne, il faut multiplier le tarif par la largeur (l) et ajouter la taxe foncière (50€ environ). Exemple : A Boulogne Bassin Napoléon (avec écluse), un bateau de 3,7m de large (cat D) coutera 2279,09€ taxe foncière incluse. Le même bateau à Dunkerque grand large (accès direct à la mer) coutera 2184€ et dans les bassins (avec écluse) du Commerce (1300€) ou de la Marine (1329,60€). A calais, le même appontement vous coutera 1815€. Ces chiffres se passent de commentaires…
The loser is Boulogne sur Mer
